Zglob je deo tela koji strada i pri padu u mestu, a obična patika ne drži stopalo
ni pri malom uvrtanju. U ponudi su moto čizme i patike sa ojačanjima na članku,
peti i prstima, od urban modela za grad do cross čizama za teren.


































Zglob je deo tela koji strada i pri padu u mestu, a obična patika ne drži stopalo ni pri malom uvrtanju. Pravilo je jednostavno: što je veća brzina i teži teren, viša je sara i kruća konstrukcija.
Visoka sara štiti potkolenicu i sprečava uvrtanje zgloba, ali otežava hodanje. Niži urban modeli i moto patike lakše se nose van motora, uz manji nivo zaštite.
Za grad i kratke relacije patika sa ojačanjem članka je razuman kompromis, za autoput i duže ture čizma nema zamenu.
Minimum su ojačanja na članku, peti i prstima, plus mehanizam koji ograničava uvrtanje zgloba. Kod sportskih modela tu je i klizač na članku, a kod cross čizama sistem kopči koji praktično zaključava zglob.
Proverite i da li je jezik obuće ušiven sa strane, jer otvoren jezik propušta vodu i kamenčiće.
Touring čizme drže balans između zaštite, vodootpornosti i udobnosti pri hodanju.
Sportske imaju krutu konstrukciju, klizače i najmanju slobodu zgloba.
Adventure modeli kombinuju visoku saru sa đonom koji drži na makadamu.
Enduro i cross čizme daju najviši nivo zaštite potkolenice i najmanju pokretljivost.
Urban patike izgledaju kao obična obuća, a imaju ojačanja i pojačanje preko prstiju.
Membrana drži vodu napolju, ali smanjuje prozračnost. Za leto postoje ventilirani modeli sa perforacijom. Ako vozite po svakom vremenu, membrana je vrednija od ventilacije, jer mokra noga gubi toplotu višestruko brže od suve.
Đon mora da bude neklizajući i dovoljno krut da noga ne propada na stopaljci. Pojačanje preko prstiju sprečava da se koža izliže od menjača, što je prvi deo koji strada na običnoj obući. Kod adventure i cross modela đon ima grublji profil zbog oslonca na terenu.
Moto čizme se probaju sa čarapom koju stvarno nosite. Ne uzimaju se veće za svaki slučaj, jer stopalo koje se pomera u čizmi gubi kontrolu nad komandama. Proverite i da li sara prolazi preko nogavice pantalona koje nosite, jer se neki touring modeli nose ispod, a cross čizme uvek preko.
| Pitanje | Odgovor |
|---|---|
| Da li su moto patike dovoljne za grad? | Za kraću gradsku vožnju na malim brzinama jesu, pod uslovom da imaju ojačanje članka i neklizajući đon. Za autoput i duže ture preporučuju se čizme. |
| Vodootporne ili ventilirane čizme? | Ako vozite tokom cele godine, membrana je korisnija. Ventilirani modeli su prijatniji leti, ali ne štite od kiše. |
| Da li se moto čizme uzimaju veći broj? | Ne. Uzima se tačan broj sa čarapom koja se nosi u vožnji. |
| Koja je razlika između cross i touring čizama? | Cross čizma ima krutu konstrukciju i kopče koje zaključavaju zglob, namenjena je terenu i ne služi za hodanje. Touring čizma daje više slobode i udobnosti uz nešto manju zaštitu. |
Koristimo kolačiće da bismo poboljšali vaše iskustvo na našem sajtu. Korišćenjem našeg sajta, pristajete na upotrebu kolačića. 🍪
Sajt skladište kolačiće kako bi poboljšale funkcionalnost i personalizovale vaše iskustvo. Možete da upravljate svojim podešavanjima, ali blokiranje nekih kolačića može uticati na performanse veb-lokacije i usluge.
Suštinski kolačići omogućavaju osnovne funkcije i neophodni su za pravilan rad veb-sajta.
Google reCAPTCHA helps protect websites from spam and abuse by verifying user interactions through challenges.
These cookies are used for managing login functionality on this website.
Kolačići za statistiku anonimno prikupljaju informacije. Ove informacije nam pomažu da razumemo kako posetioci koriste našu veb-lokaciju.
Google Analytics je moćan alat koji prati i analizira saobraćaj na veb-sajtu radi donošenja informisanih marketinških odluka.
Service URL: policies.google.com (opens in a new window)
SourceBuster koristi WooCommerce za atribuciju porudžbina na osnovu izvora korisnika.
Više informacija možete pronaći u našoj Politika kolačića i .